Масла для двигателей

Масло для двигателя 5w-30 в Прокопьевске. Синтетика  против гидрокрекинга

Вопреки популярному мнению, не все масла с вязкостью 5w-30 - синтетические. На рынке в Прокопьевске есть немалое количество масел для моторов 5w-30, на полусинтетической и гидрокрекинговой базе. На упаковках таких моторных масел можно обнаружить маркировку VHVI, или HC-syntetic. Это зависит от того, в каком государстве масло произведено. У полусинтетических и гидрокрекинговых масел могут быть в наличии все необходимые допуски от автоконцернов и мировых стандартизирующих институтов (ACEA, JASO, ILSAC). У них также будет довольно стабильная масляная плёнка в установленном промежутке температур. Так зачем же тогда выбирать масло на полностью синтетической основе, которое по цене дороже?

В чем разница?

Масла VHVI и HC-syntetic в составе содержат нефть. Она проходит тщательную обработку, в результате которой базовое масло этого вида становится очень похожим на базовое масло, произведенное из синтезированных углеводородов. На первых тысячах километров использования после замены, гидрокрекинговые и целиком синтетические масла 5w-30 "ведут себя" абсолютно одинаково. Но после 5 тысяч пробега полностью синтетическое масло более устойчиво. Критическая точка потери смазывающих и моющих характеристик у синтетического масла наступает позже, чем у гидрокрекингового и полусинтетического.

Что заливать?

Вы самостоятельно можете принять решение, какое моторное масло вам стоит эксплуатировать. Если у вас небольшой среднегодовой пробег, и возможность менять масло как минимум через 5000 - 6000 км пробега, то масло на гидрокрекинговой базе будет оберегать ваш мотор ничуть не хуже полностью синтетического. При интервале замены 10000 км, советуем использовать только на 100% синтетическое масло для двигателя. Предлагаемые рядом изготовителей промежутки в 15000 километров, при плохом качестве российского бензина и вовсе считаются рискованными для мотора.