В авто современной конструкции функционируют два типа ремней:
Ремни ГРМ обладают особой ребристой формой, чтобы не скользить на шкивах. Он принимает на себя сильную нагрузку при эксплуатации автомобиля, поэтому требуется его регулярная замена. Обрыв ремня ГРМ приводит к неисправности клапанов и может спровоцировать капитальный ремонт двигателя. Изготовители говорят о различных промежутках замены ремня ГРМ - это диапазон от 60 до 120 тысяч километров. При замене ремня надо поменять и его натяжной ролик, причем независимо от его состояния.
На необходимость немедленной замены ремня указывают несколько особенностей в поведении авто:
Приводной ремень требуется для нормального функционирования навесного оборудования: генератора, гидроусилителя, кондиционера и т. Д. Часто поликлиновый ремень, приводящий в движение генератор, так и называют ремнем генератора. Он также подвержен износу и нуждается в систематической замене. Через каждые 15 тысяч километров следует обследовать ремень на наличие загрязнений, трещин, следов горюче-смазочных материалов, измерять прогиб ремня (максимум 5мм). Внимание должно уделяться и натяжным роликам. На неисправность ремня указывает посторонний свист в моторе - следует немедленно прекратить движение и доставить транспортное средство в сервисный центр. Игнорирование сигналов неисправностей может закончиться дорогостоящим ремонтом. Средний диапазон замены приводного ремня - 50 тысяч километров, но в зависимости от модели транспортного средства и условий его работы он может меняться.
Не ждите от своего авто тревожных симптомов - меняйте комплектующие вовремя! А помощь в приобретении деталей вам окажут наши сотрудники - обратитесь к ним с вопросом в любое время. Мы предлагаем удобную доставку автомобильных запчастей во все регионы страны. Вся продукция имеет сертификаты качества и гарантии. Сделайте больше срок службы своему авто вместе с нашими товарами!