Антифриз - это обширное название технических жидкостей, которые не замерзают при температурах ниже нуля градусов. Применяются в механизмах, работающих при низких температурах, а также для охлаждения двигателя, при работе которого выделяется большое количество тепла, в качестве антиобледенительных веществ в авиации.
Основа антифриза - гликольно-водный раствор, от взаимодействия составляющих которой зависит особенность антифриза не застывать при минусовых температурах, также учитывается его удельная теплоемкость, вязкость и воздействие на резинотехнические изделия. В Российской Федерации широкую популярность получили охлаждающие жидкости, основу которых составляет этиленгликоль.
В первых двигателях внутреннего сгорания использовалась для охлаждения только вода, у которой была куча недостатков. При высокой температуре вода закипала и двигатель очень сильно грелся, поэтому её нужно было все время доливать, а в холодное время года она превращалась в лед, поэтому необходимо было сливать её на ночь, а утром заливать снова.
Дабы исключить эти сложные процессы, было решено размешивать в воде глицерин. Готовая смесь закипала при температуре около 290 градусов и не застывала при минусовых. Но при этом у данной жидкости также был изъян - она была крайне густой. Размешивание других веществ, а именно этанола и этиленгликоля, сделали её не такой густой и сохранили её свойства, и данную смесь в настоящее время именуют антифризом.
Основными свойствами антифриза являются индексы температуры закипания и замерзания, обусловленные химическим составом. На данный момент для деления антифриза применяются несколько классов: G-11, G-12, G-12+, G -12++, G-13.
Специалисты предлагают следовать главному правилу: необходимо применять тот антифриз, который порекомендовал завод-изготовитель вашего авто, даже в том случае, если Вы можете купить более дорогой антифриз. Как правило, данную информацию можно прочитать в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. В том случае, если рекомендуемый приобрести не получается, попытайтесь поискать подходящего типа.
Обязательно изучайте состав: если там присутствует дешевый метанол - не вздумайте покупать: метанол повреждает сплавы алюминия, что может привести к неисправности вашей охлаждающей системы.
Антифриз следует менять приблизительно каждые 40 тысяч километров, но более разумно осуществлять замену ежегодно. Последние версии (например, G-12 или G-13) позволяют менять антифриз каждые сто тысяч километров.
Также нужно обратить Ваше внимание, что разные типы антифризов лучше не эксплуатировать вместе, так что если Вы приобрели грузовик, бывший в употреблении, то рекомендуем сливать старый антифриз и заливать новый.